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明年鋼鐵行业盈利或有改觀

作者: 發布時間:2018-05-28 17:29:19 浏覽次數:

“鋼鐵企业分化正在加劇,唯有轉變觀念、深化内部改革、積極應對市場環境變化者,才能在優勝劣汰的市場競争中實現可持續發展。”中國鋼鐵工业協會副會長兼秘書長張長富近日指出,伴随着改革帶来的紅利,内部管理的加強和以鐵礦石为代表的原燃料价格低迷,明年行业的盈利将在今年的基礎上略有改觀,但行业的總體效益仍将處于比較低迷的狀态。

  張長富指出,受鋼材需求增長趨緩、産能過剩、行业集中度低、原燃料价格下滑等多重因素的影響,近年来鋼材价格持續震蕩下行。今年初以来,各月的鋼材价格綜合指數始終低于100點。1月~10月份,得益于今年的原燃料价格跌幅大于鋼材价格的跌幅,鋼協會員生産企业的平均銷售利潤率为0.75%,盡管略高于去年的0.61%,但仍然在工业行业排名墊底。

  從行业總體的内在经營質量看,問題依然較为嚴峻。今年前10個月,我國的粗鋼産量同比增長2.07%,但銷售收入同比下降1.03%,産成品资金占用同比上升5.12%,财務费用同比上升20.68%,應收賬款淨額同比增長9.98%。

  “值得關注的是,一批企业依托技術創新和一系列内部管理變革,積極主动應對市場環境的變化,取得了較好的成績。”張長富說,“與此同時,也有一批企业面臨極大的困難,如有的企业资金鍊斷裂,有的停産,有的甚至進入了破産重組程序。”

  據張長富介紹,鋼協會員企业中,2013年利潤排名前20位的鋼鐵企业利潤合計占全部盈利企业總額的65.66%,而今年前10個月該比例進一步上升到78.97%。这組數據表明,鋼鐵企业分化正在加劇。

  “新常态對鋼鐵行业而言,既是新挑戰,也有新機遇。”張長富指出,“鋼鐵産业還有巨大發展空間和市場,所以要充滿信心。”

  在新常态下,以制造业和建築业为代表的下遊用鋼産业升級加快,将助推鋼材性能與質量的提升。以造船闆为例,在去年造船闆需求中高強船闆占比不足 10%,而今年高強船闆占比已经超過50%。此外,水利、鐵路等基礎設施建設的推進,環渤海地區協調發展、長江经濟帶、“一帶一路”三大戰略的推進和《沿邊地區開發規劃(2014~2020)》的實施等預示鋼鐵産业的發展前景和空間依然可觀。

  張長富認为,2015年鋼鐵産品需求總量将繼續保持基本穩定,波动幅度不會超過3%,并呈現出量穩、質升的發展态勢。化解過剩産能指導意見一系列配套實施細則的陸續出台,为營造公平市場競争環境進行的财稅、金融改革,鋼鐵産业政策的修訂,新《環保法》和環保标準的嚴格實施等政策對抑制部分鋼鐵産能釋放或淘汰部分産能的作用将逐步顯現,并将倒逼鋼鐵産业結構調整和轉型升級。在这一背景下,鋼鐵企业分化将持續,部分企业面臨退出,市場配置资源的主導作用将逐步顯現。

  張長富指出,不管是制造企业,還是貿易企业,要把握住兩點:一是更加重視精細化的管理、精準的決策,充分利用信息和社會资源,提高決策成功率。二是一定要重視轉型和升級。“在市場環境中,轉型要牢牢把握誠信的基點,特别是國家提出要依法治國,企业要以誠信为本。”張長富強調。


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